remont tej RMZ będzie kosztował co najmniej 5-6 tys. zł w zależności od tego co trzeba wymienić nikt dokładnie ci nie powie przed rozłożeniem silnika. sprzęt jest składany na tuningowych częściach wiec odpada wymiana np. samego tłoka, musisz kupić cały zestaw plus wał, uszczelki, łożyska itp. jeśli jeszcze głowica jest trafiona to mogiła. nie sądzę aby sprzedający zgodził się na szybką rozbiórkę silnika na miejscu w celu oceny części niezbędnych do wymiany.
co do eksploatacji jest to sprzęt wyczynowy czyli częste serwisy są konieczne wymian oleju co 10 mth regulacje zaworów itp.
jeśli chcesz sprzęt do jazdy w koło domu to na pewno to nie jest to czego szukasz, ale jak chcesz to właśnie zdecydowałem się na sprzedaż DRZ w wersji E z kolami supermoto http://forum.supermoto.pl/post18719.html#p18719 wymiana oleju co 3kkm i ogólnie sprzęt nie zawodny moc katalogowe to około 50KM
w niedzielę mogę go przywieźć do Warszawy jeśli znajdzie się ktoś chętny a jak nie to będzie stał do Wielkanocy pod Lublinem.
- Jeśli dziekan nie odwoła swoich słów do jutra to wypierdalam z tej uczelni
-- A co takiego powiedział dziekan??
- "Wypierdalaj z tej uczelni!!"